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「いつでも元気」誌のご紹介


2009年1月 No.207

2008年12月4日(木曜日)

飛行隊指揮所

カテゴリー: - ayatomo @ AM10:46
飛行隊指揮所跡

福知山市土区西端にある新しい住宅地の南の竹藪の中に、コンクリートで作られた建造物が残っています。その南側は高い岸になっており、上にはアキツKK前から雀部小学校へ続く旧道が通っています。

この建造物は、昭和20年8月22日付けの「海軍航空基地平面図(工事進捗図)」によると飛行隊指揮所となっています。
現在は土が覆いかぶさり上に竹が茂っているので分かりにくくなっていますが、海軍航空基地の施設の中で唯一完全な形で残っている戦争遺跡といえます。

この飛行隊指揮所は、分厚い鉄筋コンクリートで壁や屋根が造られており機銃掃射などに耐えられる構造になっています。大きさは4m×10mのもので、図(上から見たもの)のように入り口が両側にあり左右対称の形になっています。
平面図

中は八畳間が二間くらいの広さがあり、天井までは床が土で埋まっていますが2m近くあるのではないかと思われます。現在はコウモリのすみかになっています。

入り口は飛行場側の北面にあり、コンクリートの壁で守られような構造なっています。これは飛行場を攻撃されても爆風から内部を守れるように造られた屋ものと考えられます。
この建造物も多くの兵隊や朝鮮半島から来た人たちなどによって突貫工事で進められていただろうと思われます。
地元の人に聞くと終戦の日にもまだ作業をしていたようです。

記録によると終戦時80%完成していたとのことです。実際に使われることなく終戦を迎えたので、この施設がどのように使われるものであったかなどは明らかではありませんが、「指揮所」と工事関係者が記しているところから考えると、情報を集めたり、飛行隊等に指示を出す機能が置かれることになっていたのではないかと思われます。



2008年10月14日(火曜日)

便の便り VOL.4

カテゴリー: - ayatomo @ PM12:04
川島市郎

彼岸が過ぎてから朝と夕方の冷え込みが堪えます。
北部の冬を初めて体験する私は 今から冬支度の心配をしています。
トイレはお尻をむき出しにする場所なのでトイレにストーブを入れるべきか悩んでいるのです。

冷えると血圧が上がります。
気張ったら50mmHgくらい血圧が上がるって知っていましたか。
寒い冬、トイレで気張って脳出血、気張り終えた後に急に血圧が下がって脳梗塞や心筋梗塞になりやすいようです。
注意しないといけませんね。
寒い時期は特にウンコの出し方に注意しましょう。
トイレを暖かくして気張らずに出せたら安心です。

さて、今回はRectocele(直腸膣壁弛緩症)の勉強をします。
名前が名前だけにこの病気で苦労する方は殆ど女性です。(ごく、稀に男性の患者もいます)
妊娠、出産(経膣分娩)を経験している女性に多い病気です。

その症状は、排便困難です。
肛門の出口に便がひっかかり出にくいのです。
気張ると前の方(膣の方)がはれぼったくなり、自分の指で便を掻き出している方、膣の方に指を入れて押さえ、気張っても便が膣側にはまり込まないように一工夫して便を出している方がいます。
あまりに便が出にくい場合は手術が必要な方もいます。
この病気を持っている方はほぼ間違いなく脱肛もありますので脱肛の治療も同時に必要です。

私の便秘肛門外来を訪れる方の中では、それ程珍しい病気ではありません。
あなたもRectocele(直腸膣壁弛緩症)を持っている可能性があります。
命にかかわる病気ではありませんが、もしかして私も、、、と思われる方は一度、便秘肛門外来に相談してみて下さい。

便秘肛門外来は2008年10月から開かしていただいた外来です。
毎週金曜日の午前中(午前9時から10時45分まで受付)に開いています。
便秘でお悩みの方、出血、痛み、脱出で排便が憂鬱な方、人工肛門の管理でお悩みの方、便漏れがあり下着が汚れて困っている方、一度相談にいらしてください。お待ちしています。

京都協立病院副院長 便秘肛門科 川島 市郎

2008年8月25日(月曜日)

海軍航空基地燃料庫跡

カテゴリー: - ayatomo @ PM1:31
佐賀燃料庫跡

佐賀小学校の西の谷間(高龍寺山北山麓)に崩れた横穴が10数個見られます。
今も少し中に入れるような隧道跡もあります。

アジア太平洋戦争終戦時には、谷間にあった棚田が埋められトロッコの軌道が各隧道まで敷かれていました。
そして、すでに隧道には航空機等の燃料を入れたドラム缶が運び入れられていました。
ここに燃料庫が造られたのは、由良川の南側に建設中の航空基地で使われる燃料を隠匿保存するためでした。

昭和20年の1月に「3月からはこの谷に入れなくなる。」と役場から住民へ伝えられ、その後秘密裏に工事が進められていきました。
工事に従事したのは海軍の将兵で、その中心になっていたのは滋賀海軍航空隊第27分隊第14期予科練習生(16〜19歳)でした。
この予科練生は佐賀国民学校(現佐賀小学校)の体育館兼講堂で生活し、燃料庫や飛行場、高射砲陣地の建設に毎日出かけていました。
将校や教官は別棟の木造校舎にいました。

工事は学校の北側に街道から谷の奥まで進入路を造り、その後隧道掘削工事に移りました。
作業は、可能な所はつるはし、スコップ、鍬などで掘り、岩に突き当たればダイナマイトを仕掛けるといった方法で行われました。
ダイナマイトの操作は兵隊が行っていました。
実際に掘られていた隧道は、高さ3メートル、幅2.5メートルぐらいで奥行きははっきりしていません。
穴の周りは松の丸太で枠を組み、それに矢板をかましていました。

この地に航空基地の燃料庫が造られたのは、飛行場との間に高い山(高龍寺山)があり、飛行場が爆撃された時も山に守られ被害を免れるからだと思われます。
また、南側(飛行場側)から見えないこともこの地が選ばれた理由と考えられます。


2008年7月28日(月曜日)

便の便り VOL.3

カテゴリー: - ayatomo @ AM10:04
川島市郎

  今年も暑い、暑い、暑い夏がやってきました。水分をきっちりとってほどよい(練り歯磨きくらいの硬さの)便がでるように自己管理してくださいね。夏場、屋外で働いたり運動したりしている方は大量の汗をかきます。汗で奪われるのは水分ばかりではありません。塩分を補充することも大切なのです。スポーツ飲料(ポカ…やアクエ…など)を水で半分に薄めてこまめに飲んでください。1時間外にでていたら1リットルくらいは補充してください。こまめに水分を取って良い汗をかいて暑い夏を乗り切りましょう。

さて、今回は便の出し方を教えます。ウンコの出し方は自己流なのです。それでうまく自然に便が出せている方が殆どですが、不自然に肛門を痛めながら便を出してしまう方もいます。そんな困ったあなたのために理想的な便の出し方を伝授したいと思います。

便は『押し出し』ではなく『送り出し』

 
便意(ウンコしたい)がおきたら我慢せずトイレにいく

排便はタイミングが大事です。一日に1−2回しか大腸は動きませんのでそのタイミングを逃すと大変です。便を我慢すると肛門が鈍感になっていきます。肛門が馬鹿になると便が肛門の近くまできてもわからなくなります。こうして便秘になっていく方が多いのです。

気張るのは5分以内

便が硬くて肛門で引っかかっている場合は別ですが、便意だけがあり排便後残便感(便が残っている感じ)が取れないような場合は5分たったら一度諦めてトイレから出ましょう。肛門の筋肉を緩め、トイレで新聞や雑誌を読んでいたのではなかなか残便感(便が残っている感じ)がとれません。肛門の奥では痔が腫れかかっているからです。人間はこの痔の腫れと便とを区別できません。便と勘違いして気張り続け、痔を悪化させ、さらに残便感がとれない。という気張りの悪循環にはまりこまないようにしてください。

お尻は優しく拭いて、やさしく手で洗って

消化管の入口は、消化管の出口は肛門です。入口と出口はその性質が似ています。

そのひとつはデリケートな所、唇も肛門も非常に傷つき易いのです。オイルショックの頃、新聞紙を揉み解してお尻を拭いた経験のある方は肛門がデリケートな場所であることを良くご存知ですよね。きつく拭きすぎたら簡単に切れてしまいます。お尻を拭いたり洗ったりする場合は唇だと思って優しく扱ってください。それにしてもガソリン価格の高騰にはびっくりしますね。また、オイルショックにならないか心配ですね。

 
皆さん、年に1回の大腸癌検診(便潜血2日法)うけましたか?明らかに自覚症状のある方(最近、便秘が続く、下痢が続く、排便時出血する。お腹が張るなど)は便の検査は必要ありません。大腸ファイバーの検査を受けてください。また、便潜血陽性が1回でも出た方は必ず大腸ファイバーを受けてください。便の赤信号を見のがさないように!!

京都協立病院 副院長・外科医長 川島 市郎


2008年7月4日(金曜日)

搭乗員待機所(掩体壕)

カテゴリー: - ayatomo @ AM11:48

えんたいごう
海軍福知山航空基地やそれに関連した施設の中でただ一つ最近まで多くの人の目に触れられていたものが「搭乗員待機所」です。
この待機所は、福知山市土区の広域農道近くの田の中に残っていました。
近くの住民の方たちに「掩体壕」(えんたいごう)と呼ばれ、戦後は農具の倉庫として使われていました。

この掩体壕は幅1.5m、長さ10m、高さ2mのかまぼこ型をしたコンクリート製の建造物で、中ほどの屋根には空気ぬきの筒が立っていました。
コンクリートの厚さは50cmあり爆弾に耐えるられるようになっていました。
航空基地の滑走路近くにあり、空襲の時に隠れる所がなかったために造られたものと考えられます。
中は人が数十人入れる広さがあり、立って歩くことのできる十分な高さがありました。
この建造物も滑走路や他の施設などと共に、昭和19年末から予科練生、徴用工、朝鮮半島から来た人たちなどの手によって建設されていたものと考えられます。


えんたいごうの碑
戦後60年造られたままで残っていましたが、2004年頃西中筋基盤整備事業(圃場整備)で耕地整理される圃場にかかるので掩体壕を潰すという話を航空基地を調査中の私たちは聞きました。
先の戦争を語る貴重な史料として「掩体壕」を残したいとの想いで地域の方々や私たち調査を進める者たちで「掩体壕を残す会」を結成し福知山市当局と話し合いを進め、結果として一部保存することになりました。現在、福知山市石原にあります日新コミセン(日新地域公民館)の裏庭に写真のような形で保存されています。


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